Превозът на индустриална машина, трансформатор, метална конструкция или строителна техника в България започва с измерване, а не с избор на камион по общо описание. Решението зависи от общия транспортен габарит, действителната маса, натоварването върху всяка ос и възможния маршрут. Товарът може да е извънгабаритен заради широчина или височина, тежък заради...
Блог
Групажен транспорт до Чехия
Когато изпращате няколко палета, кашони, резервни части или отделна машина от България до Чехия, товарът не е необходимо да запълва цял камион. При групажния транспорт отделните пратки се събират по направление, проверяват се и се включват в общ превоз според заетото място и условията за обработка. Реалният срок не е...
Транспорт на индустриални машини
Транспортът на индустриална машина започва преди пристигането на камиона. Производствен модул, CNC център, преса или генератор могат да имат еднаква маса, но различен център на тежестта, точки за повдигане и чувствителни компоненти. Тези параметри определят автомобила, техниката за товарене, укрепването и маршрута. При преместване между заводи или доставка на ново...
Международен транспорт с гарантиран срок за доставка
При международния товарен транспорт „гарантиран срок“ трябва да означава предварително договорена дата или часови прозорец, а не общо обещание за бърза доставка. За производителя или търговеца разликата е съществена: от пристигането могат да зависят производствена смяна, монтажен екип, приемен час в склад или изпълнение на договор към краен клиент. Реалистичният...
Транспорт на товари до Полша
Превозът на товари между България и Полша е част от ежедневната работа на производители, търговци, вносители и доставчици на компоненти. Въпреки че и двете държави са в Европейския съюз, добрата организация не се изчерпва с намиране на свободен камион. Необходимо е да се съчетаят видът на товара, точните адреси, възможностите...
Експресен товарен транспорт в България
Въведение Когато резервна част трябва да достигне до спряла производствена линия, стока трябва да бъде в магазин преди началото на кампания или материал е необходим на обект още същия ден, стандартният график за товарен транспорт може да не е достатъчен. Тогава решаващи са времето за реакция, наличието на подходящ автомобил...
Транспорт до Северна Македония – документи и митническа подготовка
През 2025 г. стокообменът между България и Северна Македония достига 1,317 млрд. евро. Това показва колко активно е направлението, но близкото разстояние не трябва да създава погрешно усещане за почти вътреобщностен транспорт. Северна Македония не е част от митническата територия на ЕС, затова стоката преминава през износно оформяне в България,...
Митническо складиране при внос на стоки
Когато стоки от Китай, Турция или друга държава извън ЕС пристигнат в България, невинаги е необходимо цялото количество да бъде освободено веднага. Част от него може да се продава постепенно, да остане за по-късен етап или да бъде реекспортирано. Митническото складиране позволява стоките да останат под митнически надзор, като плащането...
Товарен транспорт до Швеция
През първите четири месеца на 2026 г. стокообменът между България и Швеция достига близо 248 млн. евро, което е с около 15% повече спрямо същия период на 2025 г. Въпреки това, товарният транспорт от България до Швеция изисква повече планиране от стандартен сухопътен превоз в Централна Европа. Причината е, че...
Автономните камиони в Европа и България – развиваща се алтернатива при недостига на шофьори
Според проучването на IRU за 2025 г. в Европа са незаети около 502 000 позиции за шофьори на камиони, или 13% от необходимата работна сила. Близо две трети от анкетираните оператори са отказвали нови договори поради липса на водачи, а около 660 500 шофьори се очаква да се пенсионират до...